Награды
Основной наградой за ивент является один из танков на выбор.
ARMT
1950-е годы в США были эпохой новаторства и смелых экспериментов в танкостроении. Война в Корее также давала немало данных для анализа и научно-технической проработки как на предприятиях военно-промышленного комплекса, так и в гражданских инженерных компаниях, которые решили участвовать в конкурсах министерства обороны США. Одним из проектов, предложенных Пентагону, стал танк ARMT или Automatic Repeating Medium Tank (средний танк с автоматизированным заряжанием). Основной идеей разработки было создание механизма автоматизированного заряжания, обеспечивающего темп огня, ранее считавшегося недостижимым. Новаторская конструкция башни с вынесенным размещением вооружения в качающуюся половину обеспечивала ведение огня при возвышении пушки около 60° и при угле наклона около -15°. Сокращение экипажа на одного человека (заряжающего) также выглядело заманчивой идеей. На фоне новаторской башни шасси машины выглядело вполне традиционным, и тем не менее, обеспечивающим достаточные маневренные и скоростные показатели. Однако проект столкнулся с множеством неучтённых инженерами факторов: от потребности в высокой квалификации экипажей и ремонтных служб до нежелания военных изменять штатную структуру и количество личного состава в подразделениях. Таким образом проект так и не добрался до стадии изготовления прототипа и отправился на архивные полки. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
TF-2 CLARK
В начале 50-х годов в американском танкостроении наметилось направление на разработку танка с низким силуэтом, которую попробовали реализовать в огнемётном танке TF-2 CLARK. Концепция подразумевала использование низких оппозитных двигателей воздушного охлаждения и размещение водителя полулёжа. Ещё одной особенностью танка стала 4-гусеничная схема с гидростатической трансмиссией. CLARK являлся альтернативой огнемётному танку T67.
Projet Murat
Проект танка имел две достаточно революционные особенности для своего времени: новую компоновку боевого отделения, предложенную конгломератом Creusot-Loire, и двухобводный гусеничный движитель, позволявший сохранять подвижность при поражении одного из обводов. Боевое отделение было разделено перегородкой на отсек для экипажа и отсек для орудия с автоматом заряжания, который состоял из основной системы заряжания на три выстрела и из вспомогательной механизированной укладки.